Aturan baru Kualifikasi

Setelah kejadian drama kualifikasi antara Alonso, Heidfeld dan duo McLaren pada GP Malaysia, 23 Maret yang lalu, FIA secara resmi menambahkan aturan baru pada kualifikasi atau tepatnya kualifikasi periode ke 3 (Akhir -10 menit). seperti dikutip dari rilis resmi FIA.

Kejadian pada GP Malaysia lalu adalah ketika Lewis Hamilton dan Heikki Kovalainen atas putusan tim untuk menyudahi mencatatkan waktu padahal sesi terakhir itu yang masih menyisakan beberapa puluh detik dan sekiranya cukup untuk satu putaran lagi. Akibat dari ini Lewis dan Heikki melambatkan mobilnya tepat berada pada racing line, yang dimana beberapa pembalap masih mencatatkan waktu termasuk yang merasa dihalangi adalah Nick Heidfeld (BMW Sauber) dan Fernando Alonso (Renault ING).

Heidfeld dan Alonso komplain ke steward dan steward mengadakan penyelidikan yang akhirnya memutuskan untuk menghukum duo McLaren mundur 5 grid. Untuk mencegah kejadian serupa terulang, FIA memberlakukan peraturan baru yaitu waktu setelah mencatatkan lap terakhir akan dibatasi, rumor batasan waktunya sekitar 120% dari catatan normal lap sirkuit setempat. Namun penentuan batasan waktu belum dikeluarkan secara resmi oleh FIA.

Lewis cinta GP Bahrain

GP Bahrain 6 April besok merupakan balapan Lewis Hamilton yang kedua kalinya diajang Formula 1, namun lewat dua kali GP Bahrain saja Lewis dapat meraih hasil yang memuaskan. Pada musim lalu pemuda berdarah Jamaika itu meraih posisi ke 2 dan dia meneruskan rangkaian raihan podium pada sembilan seri setelahnya.

"Saya sangat menyukai GP Bahrain, seri ini merupakan satu dari ke 3 seri (Bahrain, Monako, Spa-Francorchams) yang saya harapkan musim ini dapat meraih hasil maksimal. terang Lewis dirilis resmi The Sun.

"Banyak kenangan di GP Bahrain bagi saya, musim lalu saya rasakan balapan yang sangat fantastis. Kenangan terbaik saya disini adalah saat saya msih di GP2, dimana saya start dari posisi paling bontot namun akhirnya saya dapat memenanginya, balapan yang menurut saya itu sungguh emosional dan begitu berkesan." tambah anak dari Anthony Hamilton itu.

Ferrari Team Order ?

Ferrari telah melakukan tim order di balapan Malaysia 23 Maret yang lalu, tuduh mantan designner mobil Jordan dan Jaguar, Gary Anderson menyebutkan bahwa Ferrari memanipulasi supaya Felipe Massa setelah pit pertama dapat berada dibelakang Kimi Raikkonen yang notabene masuk pit setelah Massa.

"Menurut saya, Ferrari sudah mengatur bahwa Massa masuk pit lebih cepat dan Kimi raih fastest lap dan kemudian setelah Kimi juga pit maka Felipe akan dibelakang Iceman." ucap Gary Anderson dirilis resmi Swiss publication Motorsport Aktuell. "Bagi saya sesungguhnya akting yang sangat kentara ada di tikungan pertama, karena Kimi cukup pintar mempermulus tim order supaya lebih halus." Tambah pria berkebangsaan Irlandia tersebut.

Tim F1 memang sangat rentan tim order, contoh sebelum itu adalah ketika balapan Brazil musim lalu (2007), disaat Massa memimpin dan Kimi berpeluang juara dunia, tidak mungkin Ferrari memberikan kemenangan kepada Massa yang jelas-jelas sudah memimpin balapan. Maka dari itu Ferrari menggunakan tim order secara halus.

McLaren saat musim 2005 juga sering mengorbankan Montoya untuk mempermulus Kimi menjadi numero uno, namun hasil akhir kalah dengan Alonso (Renault). Tim Order paling gila adalah Ferrari di GP Austria 2001, tatkala Barrichello tinggal 300m dengan garis finish namun dia melambat dan memberikan kemenangan kepada Michael Schumacher.

Dennis Hadiahi Lewis

Ron Dennis, tim Principal McLaren itu berniat akan memberikan hadiah bagi anak emasnya yang telah "diasuh" lebih dari 10th yang lalu. Ya Lewis Hamilton dijanjikan Ron Dennis akan dihadiahi mobil impian kecil super rookie itu.

"Hamilton, akan kami hadiahi mobil McLaren LM jika dia mampu menjadi juara dunia, dan membawa kami (McLaren) juara dunia konstruktor." ucap Ron Dennis seperti dikutip formula-1.updatesport.com.

"Mobil itu memang mobil impian saya sejak kanak-kanak, dan lebih hebatnya lagi, McLaren LM cuma diproduksi 5 buah diseluruh dunia dan harganya 4jt Dollar." sahut Hamilton si super rookie.

Mobil seharga kurang lebih Rp.400milliar itu akan menjadi pemacu semangat lewis, yang kini memimpin klasemen dengan perolehan poin 14 yang hanya berselisih 3 poin dengan Kimi Raikkonen yang duduk diperingkat ke 2. Bisakah pemuda yang bernama lengkap Lewis Carl Hamilton itu mampu membawa salah satu mobil tercepat didunia ke garasi rumahnya? wait n see...

Honda tetap fokus 2009

Diberitakan dari rilis resmi Honda F1, bahwa meskipun performa tim dengan Earth dreamnya itu membaik dari musim lalu namun menurut tim Boss, Ross Brawn fokus tetap pengembangan radikal untuk musim 2009. Brawn juga menyebutkan, musim 2009 adalah kesempatan yang sangat tepat untuk melakukan perubahan secara menyeluruh.

"RA108 menurut saya sudah menunjukkan perbaikan dibanding musim lalu, dari 2 seri awal pembalap kami bergantian menduduki posisi 10 besar dan kami pun terkejut dengan hasil itu. ucap Ross Brawn.

"Aero RA108 perkembangannya sangat bagus, sasis nya memang harus ada pengembangan lagi meskipun kecil-kecilan, namun kesemua itu telah menunjukkan kamajuan yang pesat. Kami membutuhkan beberapa balapan lagi demi menindak lanjuti perkembangan RA108 menuju yang lebih bagus. Sejauh ini perhatian kami tetap fokus ke 2009 tetapi tidak melupakan mobil kita sekarang ini." tambah mantan direktur teknis Ferrari itu.

Schumi gabung komite

Michael Schumacher akan bergabung dan menjadi satu dari 5 duta dalam komite peningkatan dan pengembangan keselamatan olahraga balapan (Motorsports). Komite ini dibentuk atas prakarsa Max Mosley dan akan didanai dari uang hukuman yang menimpa McLaren karena kasus spionase musim lalu. Hukuman McLaren sebesar 100juta Dollar namun dipotong hadiah juara jadi tersisa 60juta Dollar.

Schumacher sang legenda F1 itu akan bergabung bersama Max Mosley (Presiden FIA), Jean Todt (Mantan tim Prinsipal Ferrari), Norbert Haug (Presiden Mrecedes Motorsport), dan Nick Craw (National Sporting Associations). Dana sebesar 60juta Dollar akan digunakan untuk pengembangan program keamanan pembalap, kru tim dan lokasi balapan (sirkuit). Dana itu rencananya dihabiskan untuk 5 tahun kedepan.

Massa belum menyerah

Hasil buruk Felipe Massa dalam 2 seri awal tak membuat dirinya menyerah dalam perebutan gelar juara dunia. Massa mengawali musim balapan 2008 ini dengan sangat buruk, 2 seri awal dia lalui tanpa bisa merampungkan balapan alias tidak finish dan tidak juga mendapat satu poin pun.

"Saya merasa sangat frustasi, tetapi saya telah menyadarinya bahwa itulah balapan, semua pembalap ada hari baiknya tatkala bisa tampil memuaskan juga ada hari mengecewakan dan hal itu sangat wajar. Saya juga merasa hasil 2 seri awal adalah tidak dalam jalur saya, maka dari itu pada balapan berikutnya saya akan tampil maksimal dan meraih poin sebesar mungkin. Masih ada 16 seri berikutnya dan disitu ada banyak poin yang bukan mustahil akan saya sapu. sahut Massa dari situs resminya.

Dari 2 seri awal memang dipertanyakan skill Massa pada F2008 yang tidak lagi memakai kontrol traksi karena kesalahan yang timbul adalah dari skill pembalap yang kurang mampu mengontrol gas supaya traksi roda belakang bisa halus tanpa spin.

Alonso lirik Ferrari

Fernando Alonso telah menyelesaikan 2 race awal dengan baik, tentunya kita juga melihat performa R28, kalau pemuda Spanyol itu setiri Ferrari, McLaren atau bahkan BMW mungkin hasilnya akan lain. Alonso untuk 2 race awal telah mengantongi 6 poin hasil dari urutan ke 4 di Australia dan urutan ke 8 di Malaysia. Pemuda kelahiran Oviedo Spanyol itu sekarang telah berpikir-pikir untuk hengkang dari Renault yang menurutnya tak mungkin membawanya podium, Dia berpikir untuk hijrah ke tim papan atas seperti Ferrari ucapnya.

"Saya selalu mencari mobil yang terbaik makanya musim ini saya memilih Renault yang telah membawa saya meraih 2x juara dunia berurutan, namun keadaan sekarang berbeda. Saya juga mempunyai pilihan untuk pergi akhir musim ini, saya rasa alamat selanjutnya adalah Ferrari yang menurut saya adalah yang terbaik." bilang juara dunia termuda itu dalam rilis resmi Renault.

Ferrari masih mengikat kontrak dengan kedua pembalapnya paling tidak untuk 2-3th kedepan, disinyalir Felipe Massa yang terikat kontrak hingga 2010 akan tergusur karena penampilan buruknya dalam 2 seri awal. Meskipun begitu Fernando Alonso membantahnya bahwa membicarakan kontrak dengan Ferrari adalah masih terlalu dini.

Qatar pengen gelar F1

Losail International Sirkuit yang terletak di Qatar, Timteng tengah berencana untuk merenovasi sirkuitnya demi kemungkinan menggelar balapan F1 untuk masa yang akan datang. Sirkuit itu telah menjadi host nya MotoGP sejak beberapa tahun yang lalu, dan untuk musim ini menjadi sirkuit MotoGP yang menggelar balapan pertama kali pada malam hari. Dan bisa jadi jika F1 tergelar disana akan sangat mungkin dilaksanakan pada malam hari.

"Ya kami berencana merenovasi besar-besaran sirkuit Losail, supaya kami dapat membawa Formula 1 kesini diwaktu kemudian. Kami sedang membicarakan pengembangan sirkuit dengan para kontraktor, dan kemudian kami tidak akan berlama-lama memulainya. ucap Presiden Federasi motorsports Qatar Nasser Khalifa al-Attiyah dalam rilis resmi The Gulf Times.

Trek Losail sepanjang kurang lebih 5,3km itu telah menggelar beberapa kali balapan MotoGP, dan belum lama ini, tepatnya seri perdana MotoGP (awal Maret) Losail mencetak sejarah dengan untuk pertama kalinya menggelar balapan MotoGP pada malam hari.

McLaren janjikan fight

McLaren memang sedang memimpin klasemen, baik itu klasemen konstruktor maupun klasemen pembalap namun CEO McLaren F1 tim, Martin Whitmarsh pada GP Bahrain menjanjikan untuk kembali kejalur alias Fight meladeni perlawanan Ferrari yang begitu dominan meraih kemenangan pada GP Malaysia.

"Pengembangan MP4-23 yang signifikan akan terhadir di GP Spanyol, Catalunya. Meskipun begitu kami tak tinggal diam di GP Bahrain, karena kami mempunyai beberapa pengembangan kecil-kecilan." ucap Whitmarsh seperti dilansir disitus resminya.

"Kami memastikan akan tampil baik di Bahrain. Dengan memimpin perolehan poin sementara, adalah permulaan yang baik bagi kami untuk musim ini, dan memastikan untuk lebih kompetitif di Bahrain adalah sebuah keharusan karena setelah itu kami akan membawanya menuju kelas Eropa." Tambah Bapak dua anak yang bergabung dengan McLaren sejak tahun 80-an itu.

Cina didesak Bernie

Setelah mendesak GP Australia, GP Malaysia untuk menggelar balapan pada malam hari, kini giliran Sang Supremo F1, Bernie Ecclestone mendesak GP Cina dan GP Korea Selatan untuk menggelar balapan pada malam hari. GP Korea Selatan akan masuk dalam kalender F1 untuk pertama kalinya pada musim balapan 2010.

"Kami akan berbicara dengan rakyat Cina apa yang bisa kami perbuat untuknya." ucap Bernie Ecclestone mengenai kemungkinan menggelar balapan malam di Shanghai, Cina. dikutip dari manipef1.com.

"Pada dasarnya jika kami menggelar GP di Korsel, maka akan lebih baik jika balapan itu digelar pada malam hari juga." tambah Bernie yang telah menginjak usia 77 tahun namun masih produktif dalam mengeruk pundi-pundi kekayaan.

Minggu kemarin sepanjang weekend di GP Malaysia, Bernie Ecclestone telah berhasil membujuk panitia GP Malaysia untuk menggelar balapan pada malam hari. Sekiranya GP Malaysia pada malam hari itu akan digelar paling cepat musim depan atau musim 2009.

Ferrari perhitungkan BMW

Sesudah hasil yang terlahir dari GP Malaysia kemarin, 23 Maret 08. Ferrari lewat Bos tim, Stefano Domenicalli mengungkapkan bahwa tim yang harus mereka waspadai bukan lagi McLaren seperti yang digembar-gemborkan sebelum musim dimulai namun tim itu adalah BMW Sauber.

"Saya telah menyaksikan betapa kompetitifnya BMW musim ini lewat hasil dua seri awal, kami pun mewaspadainya lebih dari pada McLaren. Dari hasil awal itu BMW telah mencuri perhatian dengan raihan-raihan poin yang tidak kami duga, maka dari itu kami sangat mewaspadainya." terang Domenicalli dikutip dari gpupdate.net.

Bos tim yang menggantikan Jean Todt itu menambahkan, "Perebutan gelar juara akan sangat ketat karena mereka (BMW Sauber) telah mengambil poin yang diatas kertas itu merupakan poin kami. Seperti yang telah saya dengungkan pada awal musim, bahwa perebutan gelar pada musim ini akan sangat-sangat panjang dan ketat, karena pada realitasnya kami mendapati satu rival lagi yaitu BMW Sauber, mereka berkembang dengan bagus dan mereka begitu kompetitif.

BMW Sauber duduk dikelasemen ke 2 pada raihan poin konstruktor, tim yang bermarkas di Hinwil itu juga mengirim pembalapnya selalu podium ke 2 pada seri awal yang telah bergulir. Selisih BMW dan Ferrari adalah 8 poin, BMW dengan poin 19 dan Ferrari meraih 11 poin.

Alonso maklum R28

Pasca GP Malaysia, Fernando Alonso benar merasakan bahwa R28 tak cukup kompetitif, dia pun sudah berusaha mengerahkan seluruh potensinya namun hasilnya tetap R28 kalah cepat dari mobil-mobil papan tengah. Kembalinya Ferrari pada top form dan tidak banyaknya mobil yang retire membuat Alonso keteteran diurutan 8 GP Sepang.

"Memang R28 jauh dari yang lain namun saya sedikit tertolong dengan retire nya Massa, karena saya bisa mengemas poin yang memang sudah pantas bagi saya, jadi GP Malaysia ini tak ada yang bikin kami puas." ucap Alonso dirilis resmi harian AS Spanyol.

Fernando Alonso melengkapi pernyataannya, "Di Catalunya, GP Spanyol kami telah menyiapkan pengembangan-pengembangan R28, harapan kami itu akan sedikit memperbaiki performa R28. Namun jikalau tim-tim lain juga telah menyiapkan pengembangan pada mobil-mobil mereka kami tetap tak bisa berharap banyak. Dan tentunya gelar juara dunia tidak jauh-jauh dari tim-tim superior."

Domenicalli akhirnya lega

Pengganti Jean Todt, Stefano Domenicalli akhirnya dapat bernafas lega dan tersenyum bahagia, setelah tim yang baru dia pimpin dapat merebut kemenangan pertama di GP Malaysia, kemarin 23 maret. Meskipun satu pembalapnya tidak finish, itu tak dapat menutup begitu gembiranya Domenicalli.

"Kami sangat gembira akan hasil ini, setelah begitu besarnya tekanan yang memojokkan kami dari hasil GP Australia minggu kemarin. Saya sadar bahwa akan sangat gelisah sekali saat pertama kali saya mengemban tugas ini dan hasilnya nihil, tekanan dari mana-mana akan menghujam saya. Atas hasil GP Malaysia ini saya dapat merasakan betapa bahagianya saya." ungkap Domenicalli seperti diberitakan F1news.com.

Ferrari memang terlihat dominan di Sepang kemarin, setelah merebut pole lewat Felipe Massa, kecepatan dan ketangguhan Ferrari tidak tertandingi selama 56 lap mengintari Sepang International Circuit, meskipun Felipe Massa tidak finish karena melintir di tikungan 7-8 dan terjebak dikolam krikil tetap menyangsikan kecepatan F2008 adalah salah, tinggal reliabilitasnya mungkin masih banyak yang menyangsikan. Tetapi Ferrari adalah Ferrari, selalu jago mengembangkan mobil, dari tak finish di GP Australi, jadi Juara di GP Malaysia hanya hitungan hari.

Sepang siapkan GP Malam

Bernie Sang Supremo F1 memberitahukan bahwa Sepang siap untuk balapan malam hari, seperti yang telah diberitakan sebelum-sebelumnya bahwa Sepang akan menyelenggarakan balapan malam, kemudian pihak Sirkuit meralat bahwa Sepang GP malam belum pasti, tetapi kemudian Sang Supremo sendiri yang menginfokan bahwa Sepang siap untuk GP malam. seperti dikutip dari f1news.com.

Bernie sedang gencar-gencarnya menyelenggarakan balapan malam di Benua Asia dan Australia. Australia menolak untuk balapan malam dan kemungkinan GP F1 akan cabut dari Negeri Kangguru itu, tetapi untuk Singapura dan Malaysia sudah dipegang Bernie untuk GP Malam hari.

Pihak SIC (Sepang International Circuit) memahami bagaimana mengembangkan pasarnya dengan balapan malam, karena Eropa akan sangat menikmati. "Akan sangat bagus jika digelar malam, Eropa menjadi senang dan para penonton yang hadir langsung pun juga akan semakin bergairah." ucap Bernie kepada reporter sesaat sebelum start GP Malaysia kemarin, seperti dikutip f1gpupdate.net.

Fantastis Home Race

Robert Kubica merasa sangat senang dengan hasil yang dia raih pada Home Race bagi Sauber di Sepang, Malaysia. Pemuda Polandia itu merebut podium ke 2 dan berada sekitar 20 detik dibelakang juara Sepang (Kimi Raikkonen). hasil ini merupakan podium pertamanya di musim 2008 dan menjadi ke 2 sepanjang karirnya setelah podium ke 3 nya di GP Italia, 2006 lalu.

"Hasil yang Fantastis buat kami, kami meraih podium ke 2 berurutan semenjak GP Ostrali 1 minggu yang lalu." ucap Kubica setelah balapan. "Setelah hasil Minggu lalu yang mengecewakan, saya sangat senang dengan hasil ini, tim pun juga demikian, ini merupakan podium pertamaku semenjak GP Italia 2006 yang lalu." tambah Kubica seperti lansir dari f1news.com

BMW konsisten mengemas poin, tim yang bermarkas di Hinwill itu kini mengumpulkan 19 dan hanya selisih 5 poin dengan McLaren diatasnya. Nick Heidfeld berada diposisi ke 3 dengan 11 poin dan Kubica di posisi ke 5 dengan torehan poin 8.

Tekanan selimuti Massa

Felipe Massa mengalami spin diantara tikungan 7 dan 8 saat pemuda Brazil itu begitu kuat berada di posisi ke 2. Massa melintir pada lap 30 dan mengakibatkan dia mengakhiri lomba tanpa membawa 1 poin pun.

"Saya tak tahu apa yang terjadi, tiba-tiba roda belakang meleset dan saya kehilangan kendali." ucap Massa dengan penuh kefrustasian kepada reporter saat dihubungi dibelakang pit, seperti dikutip dari f1.gpupdate.net.

Tekanan kini menyelimuti Felipe Massa karena setelah 2 seri berjalan (Australia dan Malaysia) dia tertinggal 14 poin dibelakang Lewis Hamilton, dan 11 poin dari rekan setimnya (Kimi Raikkonen).

Kimi kembali bertaji

Balapan Sepang, Malaysia

Setelah gagal total di GP Ostrali, akhirnya Sang juara dunia Kimi Raikkonen memperlihatkan kapasitasnya (diam menghanyutkan). lewat serangkaian balapan tanpa diwarnai aksi seru, Iceman dapat menundukkan keliaran F2008 yang tanpa kontrol traksi dan meninggalkan kompetitornya jauh dibelakang dengan hampir 20 detik.

Kimi Raikkonen mengawali lomba dengan start yang cukup baik, meskipun tidak mampu melewati Felipe Massa, namun beberapa lap Kimi dapat memangkas gap dan memperpendek jarak dengan team mate nya itu. Kemudian pada lap 17 Massa masuk pit untuk mengganti ban dan menambah bahan bakar, disaat itu Kimi mencetak fastest lap dengan sangat bagus. setelah Kimi juga masuk pit 1 lap setelah Massa, pembalap Finlandia itu akhirnya keluar pit didepan Massa dan posisinya tidak tergeser lagi oleh Massa, bahkan Massa malah menjauh.

Felipe Massa yang berpeluang podium ke 2 dan menggenapi pestanya Ferrari malah melakukan sedikit kesalahan yang menyebabkan dia harus retire pada lap ke 30. Kejadian retire Felipe terbilang unik karena kejadian serupa juga dialami Lewis Hamilton di GP Cina musim lalu yang menyebabkan dia gagal merebut juara dunia. Lewat inside tersebut Massa tidak mendapatkan poin sama sekali dalam 2 balapan.

Hasil Balapan Sepang

Sepang berpeluang hujan

Sepang, Malaysia diramalkan 50 % peluang hujan, seperti dilansir dari f1.gpupdet.net, bahwa laporan cuaca terakhir menjelang balapan nanti peluang untuk hujan ada 50 %. Kelembaban dilaporkan akan naik dari 80 % menjadi 90 %, dan temperatur udara menjadi 38 derajat.

Jika benar terjadi hujan paling tidak untuk sebentar saja, maka akan menjadi semakin menarik untuk disimak balapan nanti. Dimana untuk musim ini regulasi baru mengharamkan adanya kontrol traksi dan engine brake. Kemungkinan akan terjadinya insiden semakin besar saat trek basah dan licin, seperti komentar David Coulthard beberapa waktu lalu bahwa mobil tanpa kontrol traksi dan engine brake akan membuat susah mendapat grip saat trek basah, situasi itu tentunya akan menjadi berbahaya. sebagaimana dilansir dari situs RedBull Racing.

Kemungkinan terjadinya hujan di GP Malaysia, Sepang memang sudah kentara sejak dari kualifikasi. Komentator disiaran langsung kualifikasi F1 juga bilang, langit sangat gelap apakah akan terjadi hujan yang mungkin bisa mengacaukan strategi tim sebagaimana yang disiarkan langsung Global TV, Sabtu siang. GP Malaysia akan disiarkan secara langsung oleh stasiun televisi Global TV pada jam 2 siang dan dapat disaksikan tanpa dipungut bayaran sedikitpun alias gratis.

Heidfeld senang naik 2 posisi

Nick Heidfeld dari BMW Sauber yang pada final kualifikasi hanya mampu menempati posisi ke 7 menjadi naik ke posisi 5 setelah komplainnya ke steward bahwa dia merasa di halangi oleh duet McLaren dikabulkan dan membuat kedua pembalap McLaren mundur 5 grid.

"Saya tidak bisa memaksimalkan catatan lap saya, tim juga memperkirakan saya kehilangan paling tidak 0,200 detik pada lap terakhir saya karena mendekati tikungan ke 4 kedua pembalap McLaren menutupi racing line yang membuat saya kehilangan banyak waktu, saya sangat kecewa dengan itu semua." ucap Heidfeld dikutip dari manipef1.com.

Setelah steward menginvestigasi komplain yang dilayangkan Heidfeld, kemudian steward memutuskan untuk menghukum duo McLaren dengan penalti mundur 5 grid. " Saya sangat senang bahwa steward menindak lanjutin laporan saya, dan saya naik dua posisi, itu menjadi lebih baik dari pada posisi sebelumnya (grid 7)." ujar Nick Heidfeld seperti dilansir planetf1.com.

Lewis dan Heikki kena penalti

Kedua pembalap McLaren, Lewis Hamilton dan Heikki Kovalainen mendapat penalti mundur 5 grid karena menghalangi pembalap lain yang sedang Flying lap (mencatatkan waktu). Keputusan Stewards tersebut merupakan tindak lanjut investigasi atas komplain yang layangkan oleh Nick Heidfeld (BMW Sauber) dan Fernando Alonso (Renault).

Pada sesi kualifikasi yang mendekati detik-detik akhir beberapa pembalap termasuk Lewis (grid 4), Kovalainen (grid 3), Massa pole dan Kimi di grid 2, telah memutuskan untuk merampungkan kualifikasi, padahal beberapa pembalap lain masih mencatatkan waktu diantaranya yang komplain diatas. Kedua Pembalap McLaren berada disisi racing line, pada trek lurus sebelum tikungan buta (Tikungan 4). Keputusan ini menjadikan Heikki akan start dari grid ke 8 dan Hamilton start dari grid ke 9.

Massa dan Kimi tercepat

Kualifikasi Sepang

Duo Ferrari mempertontonkan kekompetitifan mereka tatkala sesi kualifikasi Sepang, Sabtu siang waktu setempat. Felipe Massa dan Kimi Raikkonen silih berganti menjadi yang tercepat pada sesi ketiga kualifikasi. Tak ada tim lain yang mampu memisahkan dominasi kedua pembalap Ferrari itu, termasuk rival berat tim Kuda Jingkrak, tim VMM (Vodafone McLaren Mercedes).

Sesi kualifikasi diwarnai perasaan harap-harap cemas dari para Kru tim, Bos tim maupun pembalap sendiri. situasi ini dikarenakan cuaca yang tidak bersahabat, bahkan FIA sendiri beberapa kali meramalkan akan turun hujan, kemudian tidak jadi hujan kemudian begitu sebanyak kurang lebih 3-4 kali.

Sementara duo Ferrari ada di Frontrow, BMW Sauber juga memperlihatkan konsistensi mereka dengan terus menguntit dua tim papan atas. Robert Kubica ada diposisi keenam dan Nick Heidfeld ada dibawahnya. Kejutan terjadi setelah Toyota berada dilima besar, kejadian ini sangat langka untuk paling tidak setelah Bridgestone menjadi pemasok ban tunggal (2006). Toyota lewat Jarno Trulli memulai balapan dari grid ke 5.

Hasil Kualifikasi Sepang

Ferrari berubah di Sepang

Seperti keinginan si empunya Ferrari, Luca Di Montezemolo. Bahwa Ferrari yang sebenarnya adalah di Sepang nampaknya akan terwujud, terbukti semua kru tim dan pembalap merasa cukup percaya diri dengan perbaikan F2008 di Sepang setelah mampu menjadi yang tercepat di latihan bebas pertama via Felipe Massa, meskipun pada latihan bebas kedua di ambil alih oleh Lewis Hamilton.

"Awal dari weekend di Sepang ini menunjuk kearah positif, terbukti dengan cukup kompetitifnya F2008 dalam putaran satu lap maupun dalam jangka lap yang panjang, hasil ini membawa kami pada satu opini bahwa hasil Albert Park telah kami buang jauh, dan kami mencoba memperbaiki semaksimal mungkin demi hasil yang bagus untuk kualifikasi dan balapan besok" ucap Bos tim Kuda Jingkrak, Stefano Domenicali. seperti dikutip dari planetf1.com.

Isu ketahanan mesin Ferrari memang lagi booming setelah hasil di Aussie, namun tim yang bermarkas di Maranello itu mencoba semaksimal mungkin untuk memperbaikinya, terbukti tidak adanya masalah baik itu masalah mesin maupun masalah teknis lainnya, kecuali pada sesi Jumat pagi, dimana ada kesalah pahaman antara Kimi dengan kru pit yang menyebabkan mobil Kimi kehabisan bahan bakar. Memalukan sebetulnya, untuk ukuran tim F1 papan atas, namun mengutip lagu Serious yang sedikit dilencengkan bahwa pit kru juga manusia.

McLaren menatap Sepang

Setelah memenangi Grand Prix perdana di Albert Park Australia via Lewis Hamilton, McLaren menatap podium kesatu lagi di GP Sepang, Malaysia. Pada sesi latihan bebas pertama hari Jumat di Sepang, Malaysia, Hamilton mampu menjadi yang tercepat sedangkan rekan setimnya mampu bertengger diurutan ke 7. Pesan dari Mclaren kepada rival untuk siaga di Kualifikasi maupun balapan sekaligus. Meskipun pada sesi latihan bebas pertama lewis mengalami sedikit masalah pada persneleng namun tim dapat mengatasinya dengan baik.

Pada sesi latihan hari pertama itu McLaren tidak mendapati masalah yang cukup berarti, dan ini menandakan McLaren siap menatap balapan Sepang. "Dengan jeda yang hanya beberapa hari, kami sering mengalami kesulitan dalam menjaga momentum. Sesi tes hari Jumat ini kami mengevaluasi beberapa part baru dan evalusi pada ban berikut kaki-kaki. Meskipun ada sedikit masalah yang dialami Lewis, tetapi MP4-23 performanya menunjukan konsistensi." ucap Martin Whitmars dikutip dari f1.gpupdate.net. Lewis Hamilton dan Heikki Kovalainen pun mengamini ucapan CEO McLaren, Martin Whitmars tersebut.

Isu Massa diganti Vettel

Rumor akan digantikannya Felipe Massa oleh pembalap muda bermasa depan cerah, Sebastian Vettel pada musim 2009 ditampik Felipe Massa sendiri. seperti dilansir dari f1news.com bahwa pemuda Brazil yang berstatus menikah dengan Raffaela itu menyatakan " Saya masih punya kontrak dengan Ferrari 3 tahun kedepan, Saya juga merasa bahagia disini, Saya pun seperti berada dirumah sendiri."

Rumor ini juga terus berkembang seiring pengunduran diri Jean Todt dari jabatannya sebagai CEO Ferrari, dengan alasannya Todt telah bosan malang melintang bertahun-tahun didunia motosport. Kaitan pengunduran diri Todt dengan digantikannya Massa adalah bahwasanya manajer Massa sekarang ini adalah anak kandung Jean Todt yaitu Nicolas Todt.

Massa menambahkan bahwa " Semua orang bahagia dengan pembalapnya (Massa dan Kimi), mereka semua juga bahagia dengan tim mereka sendiri (Ferrari), dan saya masih terikat kontrak dengan Ferrari untuk 3 tahun kedepan kalau anda tak lupa (dengan nada sinis)."

Sebastian Vettel juga dikonfirmasi masalah rumor ini tetapi pemuda Jerman itu menjawabnya dengan bijak " Saya rasa ucapan Massa adalah benar adanya ". Orang-orang diluar F1 tentunya tidak akan percaya begitu saja, karena didunia Formula 1 adalah penuh dengan intrik-intrik yang siap mengejutkan penggemarnya.

Interlagos sampai 2015

Sirkuit kebanggaan Brazil, Interlagos baru saja memperpanjang kontraknya untuk 8 tahun kedepan dengan FOM ( Formula One Management). Sirkuit dengan panjang kurang lebih 4,2 km itu akan menjadi satu-satunya host balapan F1 diranah Brazilia hingga tahun 2015.

" F1 adalah salah satu gelaran olah raga terakbar sejagat, dengan kontrak baru ini, Interlagos dapat menggelar balapan F1 paling tidak sampai 8 tahun kedepan." ucap juru bicara sirkuit Interlagos seperti dilansir gpupdate.net.

Sirkuit dengan rekor lap 1 menit 11,473 detik atas nama Juan Pablo Montoya itu juga akan menambah kapasitas penonton di grandstand kurang lebih 5000 tempat duduk. Langkah nyata negri samba untuk melestarikan olah raga yang telah menelurkan legendanya, Aryton Senna.

Jerman kuat dan tahan lama

Hasil race weekend kemarin di Albert Park, Australia menunjukan bahwa mesin pabrikan Jerman mulai bicara. Disesi kualifikasi dan balapan Mercedes juga BMW mampu mewakilkan pembalapnya pada barisan depan. Kualifikasi di barisan depan ada 2 pembalap dengan mesin pabrikan Jerman, yaitu Lewis dengan Mercedesnya dan Kubica dengan BMWnya.

Memang pada sesi perdana kemarin tidak bisa dijadikan pegangan karena rangkaian seri masih panjang kedepan. Satu yang bisa dipetik dari hasil balapan seri pertama adalah mesin Jerman terlihat berdaya tahan kuat dan lama, dimana kedua tim yang memakai mesin Jerman yaitu McLaren Mercy dan BMW dapat merampungkan balapan, tentunya Kubica tidak bisa menyelesaikan lomba karena kerusakan bagian belakang mobil akibat hantaman bodoh Nakajima, bukan karena mesinnya ngadat.

Setelah sesi kualifikasi kemarin, Boss Mercy di McLaren, Norbert Hugh memberi selamat kepada BMW via Dr. Mario Thiessen. " Selamat pembalap anda dapat start dari front row, dan itu merupakan prestasi bagus untuk pabrikan Jerman ". seperti dilansir dari situs resmi BMW Sauber F1.

Beberapa tahun terakhir ini persaingan mesin pabrikan didominasi silih berganti antara Jerman dan Eropa. Musim ini jika terjadi persaingan yang lebih sengit maka ketambahan lagi satu tim bermesin Jerman (BMW). Pertarungan pabrikan mesin menjadi seru seperti di Moto GP, disana yang terjadi adalah pertarungan pabrikan dari Jepun dengan Italia via Ducatinya.

Albert Park setelah 2010

Entah bagaimana nasib Albert Park setelah 2010, dimana kontrak sirkuit yang menggelar GP pertamanya pada musim 1995 tersebut telah habis. Dan manajer sirkuit bersikeras tidak akan mengadakan balapan pada malam hari sesuai permintaan Sang Supremo F1, Bernie Ecclestone.

" Kami tidak bisa mengakomodir permintaan "pasar eropa" yang menghendaki balapan di sini menjadi malam dan siaran TV dibenua Eropa menjadi siang, tetapi kami bisa mengundurkan jam start sehingga siara di Eropa menjadi pagi. " ungkap Ron Walker, Presiden GP Aussie, seperti dilansir dari gpupdate.net.

GP Australia kemarin dimulai pukul 15.30 waktu setempat dan siaran di Eropa menjadi pukul 05.30 pagi yang tentunya akan menjadi sepi penonton karena males bangun pagi-pagi. Ron Walker untuk musim depan berencana memundurkan jam start GP Australia menjadi jam 5 sore waktu Melbourne, yang tentunya akan menjadi jam 7 pagi waktu Eropa.

Bagaimanakah reaksi Bernie atas keputusan Ron Walker tersebut?, menurut berita yang dilansir dari f1news.com beberapa waktu lalu bahwa Bernie tetap ngotot untuk menggelar balapan tengah malam di Albert Park, Melbourne. Jikalau Albert Park tidak bisa maka akan digantikan GP Russia yang direncanakan menggelar balapan pada musim setelah 2010.

Tak ada lagi antrian mobil

Jika memperhatikan sesi kualifikasi kemarin di Albert Park, Ostrali saat memasuki periode ketiga, tidak lagi mendapati antrian mobil menunggu dibukanya pit out (saat lampu hijau menggantikan lampu merah). Ini merupakan efek dari diberlakukannya aturan baru pada musim 2008 ini, dimana tidak ada lagi penambahan bahan bakar setelah sesi kualifikasi ditutup.

Aturan baru tersebut memang digulirkan untuk menghilangkan mobil-mobil yang hanya membuang bahan bakar saat kualifikasi periode ketiga. Aturan tersebut juga difungsikan untuk menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi, sebagaimana tujuan F1 yang lebih ramah lingkungan. Pemangkasan waktu pada kualifikasi periode ketiga juga diberlakukan, dimana yang tadinya 15 menit dipangkas menjadi 10 menit dan waktu tersisa ditambahkan pada sesi pertama yang menjadi 20 menit. Formatnya menjadi 20 menit sesi pertama kemudian 15 menit sesi kedua dan 10 menit sesi ketiga.

Nakajima mundur 10 di Sepang

Kazuki Nakajima apes karena dia terkena penalti mundur 10 grid dari hasil kualifikasi untuk balapan minggu depan di Sepang, Malaysia. Pemuda asal jepun ini terkena penalti karena menabrak Kubica BMW Sauber yang menyebabkan pemuda Polandia tersebut retire (tidak dapat melanjutkan balapan).

" Pada saat balapan menjelang akhir, saya malah mendapati insiden yang sangat disayangkan, karena saya menabrak Kubica dan nose cone saya ancur." ucap pembalap yang dibesarkan Toyota tersebut seperti dilansir dari gpupdate.net.

Nakajima berhasil merampungkan balapan dan menempati posisi keenam karena Rubens yang semula ada didepannya terkena diskualifikasi, Nakajima meraih 3 poin yang menjadikan itu adalah poin pertamanya dari debutnya di Interlagos musim 2007 lalu.

Barrichello diskualifikasi

Rubens Barrichello terkena putusan diskualifikasi dari stewards balapan Ostrali karena melanggar lampu merah saat keluar pit. Barrichello kehilangan posisi 6 nya dan kehilangan 3 poin berharga bagi Honda. kejadian ini tentunya menaikkan posisi Nakajima, Bourdais, dan juara dunia musim lalu Kimi Raikkonen.

Hasil akhir jadinya Nakajima mendapatkan 3 poin, Bourdais 2 poin, dan Kimi Raikkonen 1 poin. Iceman mendapatkan poin keberuntungan dan menjadikan satu-satunya poin Tim Kuda Jingkrak.

Keputusan Stewards ini tidak dijatuhkan pada saat balapan karena belum ada investigasi resmi, tetapi putusan dijatuhkan beberapa jam setelah balapan selesai. Sangat mengecewakan bagi Rubens, karena dia sepanjang balapan telah berusaha keras untuk mendapatkan poin setelah beberapa kejadian menimpanya, termasuk kelalaian lollypop, kemudian penalti stop / go 10 detik juga menimpa pembalap gaek dari Brazil ini.

Hasil Balapan setelah Rubens diskualifikasi

Hebat tes, Seri perdana keok

Ya... Tim Kuda Jingkrak, Scuderia Ferrari Marlboro mendapati hasil yang jauh dari harapan tim, pembalap dan juga fans Ferrari sendiri. Pada seri pertama yang berlangsung di Albert Park, Melbourne Ostrali. Kedua pembalap Ferrari tak bisa meraih satu poin pun karena harus retire dan out dari balapan. Massa mengalami maslah pada suspensi depan sebelah kiri setelah berhantaman dengan David Coulthard di tikungan pertama. Massa memang tipikal pembalap yang ngotot mengejar depannya, ingat ketika dia meluncur di gravel karena tidak sabar ingin mendahului Hamilton di Sepang musim 2007 lalu.

Massa juga terlihat sedikit kewalahan mengendalikan F2008 tanpa kontrol traksi yang menyebabkan dia spin di tikungan pertama sesaat selepas start, kejadian melintir Massa juga terjadi saat sesi latihan bebas jumat kemarin. Pemuda Brazil tersebut juga pernah mengalaminya pada sesi-sesi tes pra musim yang lalu. Apakah Massa kesulitan beradaptasi dengan F2008 yang tanpa kontrol traksi tersebut?, dia pun berujar beberapa waktu yang lalu bahwa ”mobil tanpa kontrol traksi adalah sesuatu yang menantang”, seperti di lansir dari f1news.com

The Flying Finn, Kimi Raikkonen lebih apes lagi setelah melakukan start yang sangat brillian, karena posisi awal dari 15 langsung dapat merangsek ke posisi 8 namun pada akhir laga mengalami masalah pada knalpot, seperti yang diutarakan komentator dari Star Sport. Mantan pembalap McLaren tersebut juga banyak melakukan kesalahan dibeberapa tikungan. Masalah-masalah tersebut memaksanya harus retire dan pulang tanpa poin satu pun. Sungguh hasil yang tak diharapkan dari juara dunia musim lalu yang juga merebut juara diseri perdana Ostrali musim 2007 lalu.

Podium pertama Rosberg

Nico Rosberg menjadi yang paling girang pada balapan perdana tersebut, karena anak dari Keke Rosberg tersebut, untuk pertama kalinya meraih podium. Meskipun hanya podium ke 3 tetapi kegirangan Nico tidak bisa ia pendam. Bahkan ketika akan menerima thropy dia menyelamati Hamilton sekaligus dia loncat-loncat kegirangan sambil berpelukan dengan Hamilton, tak dinyana lagi mereka berdua adalah sahabat karib semenjak bertarung bareng di GP 2.

Rosberg yang start dari posisi tujuh dapat memaksimalkan mobilnya yang dia nilai setelannya kurang pas, seperti dikutip dari F1manipe.com. pemuda kelahiran jerman tersebut beruntung dapat lepas dari berbagai insiden tabrakan yang berlangsung pada seri perdana tersebut. Dia juga konsisten menjaga posisinya di 5 besar, yang kemudian akhirnya keberuntungan memihak pemuda jerman ini dan podium ketiga dalam genggamannya yang merupakan podium pertama dalam karirnya dan juga pertama bagi Williams setelah duet terbaiknya era Ralf dan Montoya.

Hasil baik mulai menaungi tim yang dimiliki Frank Williams ini, karena pembalap kedua Williams, Kazuki Nakajima juga meraih poin atas posisi keenam (Barichello diskualifikasi karena melanggar lampu merah saat keluar pit). Hasil ini menjadikan Williams berada diurutan kedua diatas BMW Sauber dengan nilai 9, dan BMW Sauber menempati posisi ketiga dengan 8 poin. Seperti prediksi Legenda F1, Schumi yang bilang bahwa musim 2008 ini setelah BMW Sauber adalah Williams, apakah kan jadi nyata prediksi Schumi tersebut??

Hasil Balapan

Lewis berjaya, Ferrari ancur

Lewis Hamilton melanjutkan dominasinya, setelah merebut gelar juara pada balapan perdana di Albert Park, Ostrali. Setelah pada sesi kualifikasi dapat merebut pole, Lewis begitu dominan sepanjang balapan yang berlangsung kurang lebih 1,5 jam atau mengintari 58 lap. Rekan setim Lewis, Heikki yang berpeluang meraih tempat kedua, harus puas dengan 4 poin karena keluarnya SC sebelum dia masuk pit ke 2.

Balapan yang diwarnai berbagai insiden tabrakan tersebut memaksa safety car keluar sebanyak 3 kali. Termasuk diantaranya, tabrakan antara Massa dan Coulthard dan pada penghujung balapan insiden yang cukup parah yang dialami debutan Toyota, Timo Glock. Melebar ditikungan ke 12 yang mengakibatkan TF1.08 sedikit terbang dan kemudian hancur berkeping-keping. Pada 10 lap terakhirpun, hanya menyisakan 7 pembalap yang ada di trek.

Tim Kuda Jingkrak malah tidak mendapatkan satu poin pun karena kedua pembalapnya retire. Massa mengalami masalah pada suspensi karena roda depan sebelah kiri menghantam Coulthard dan Sang juara dunia musim lalu, Kimi Raikkonen mengalami masalah pada knalpot, dan memaksanya berhenti balapan pada lap yang kurang dari 6 tersebut. Pukulan berat bagi tim yang bermarkas di Maranello, Italia tersebut atas jajaran ”pejabat-pejabat” barunya.

Hasil Balapan

Hamilton pole, Kimi keok

Lewis Hamilton meraih start terdepan di GP seri perdana, Melbourne Aussie. Hamilton menjadi tercepat setelah pada kualifikasi sesi ketiga bersaing ketat dengan Robert Kubica dari BMW Sauber. Rekan setim Hamilton akan start dari posisi ketiga didepan Felipe Massa. Hamilton sendiri mencatatkan waktu tercepatnya 1:26.714, dan Heikki Kovalainen mencatatkan waktunya 1:27.079.

Sang juara dunia musim lalu, Kimi Raikkonen tak dapat meneruskan kualifikasi sesi ke 2 setelah pada akhir sesi pertama mengalami masalah pada fuel pressure seperti dilansir dari gpupdate.net, kimi pun tak berharap banyak pada balapan besok karena dia harus start dari posisi 16. Rekan setim Iceman, Felipe Massa mencatatkan waktu tercepatnya 1:27.178 dan dia harus puas start di posisi 4, pukulan telak dari tim yang selama tes pra musim selalu mendominasi.

Hasil Kualifikasi GP Australia:

1 Lewis Hamilton McLaren 1:26.714

2 Robert Kubica BMW 1:26.869

3 Heikki Kovalainen McLaren 1:27.079

4 Felipe Massa Ferrari 1:27.178

5 Nick Heidfeld BMW 1:27.236

6 Jarno Trulli Toyota 1:28.527

7 Nico Rosberg Williams 1:28.687

8 David Coulthard Red Bull 1:29.041

9 Timo Glock Toyota 1:29.593

10 Sebastien Vettel Toro Rosso 0:00.000

11 Rubens Barrichello Honda 1:26.173

12 Fernando Alonso Renault 1:26.188

13 Jenson Button Honda 1:26.259

14 Kazuki Nakajima Williams 1:26.413

15 Mark Webber Red Bull 0:00.000

16 Kimi Raikkonen Ferrari 1:26.140

17 Giancarlo Fisichella Force India 1:27.207

18 Sebastien Bourdais Toro Rosso 1:27.446

19 Adrian Sutil Force India 1:27.859

20 Takuma Sato Super Aguri 1:28.208

21 Nelsinho Piquet Jr Renault 1:28.330

22 Anthony Davidson Super Aguri 1:29.059